منذ عام 1840، عندما قام الفرنسيون بتغليف أول خراطيم الطلاء بالقصدير، ظهرت أنابيب الرصاص المطلية بالقصدير أثناء الحرب العالمية الأولى، وظهرت أنابيب الألومنيوم في عام 1948. المعادن اللينة المستخدمة في تغليف الخراطيم التقليدية في الماضي، مثل القصدير والرصاص والألومنيوم وما إلى ذلك، لها عيوب كونها مقاومة للتآكل وثقيلة الوزن. في الآونة الأخيرة، تم استبدالها تدريجيًا بخراطيم بلاستيكية. في عام 1950، اخترعت سويسرا خراطيم بلاستيكية مصنوعة من البولي إيثيلين منخفض الكثافة. نظرًا لقدرة مقاومة النفاذية الضعيفة للخراطيم المصنوعة من بلاستيك واحد، فهي غير مناسبة لتغليف المحتويات التي تتطلب إحكامًا جيدًا للهواء.
في منتصف القرن العشرين، ظهرت الخراطيم المركبة المصنوعة من مواد مختلفة في العالم. تجمع الخراطيم المركبة بين مزايا كل من المعدن والبلاستيك، مع خصائص حاجزة جيدة ومقاومة للتآكل ومقاومة للتمزق. كما أنها منخفضة التكلفة وممتعة من الناحية الجمالية، مما يجعلها تحظى بشعبية كبيرة. تعمل الصين على تطوير الخراطيم المركبة البلاستيكية منذ عام 1972، وفي الثلاثين عامًا الماضية، تطورت بسرعة، حيث قدمت العديد من خطوط إنتاج الخراطيم المركبة البلاستيكية. حاليًا، تستهلك الولايات المتحدة 10 خراطيم مركبة بلاستيكية للشخص الواحد، بينما تستهلك أوروبا 12 خرطومًا للشخص الواحد. في عام 1983، استخدمت إحدى عشر مصنعًا لمعجون الأسنان ومستحضرات التجميل في الصين عبوات الخراطيم المركبة البلاستيكية. في الوقت الحاضر، تصل القدرة الإنتاجية السنوية للصين إلى 1.5 مليار خرطوم مركب.
بدأ استخدام الخراطيم المركبة في نقل السوائل الصناعية في تسعينيات القرن العشرين، مما أدى إلى كسر قيود الماضي وانتشارها على نطاق واسع بشكل متزايد.
